Beim Blaupunkt NU640U
handelt es sich um einen Allstromgerät von 1950/1951, dieses
Exemplar wurde im August 1950 hergestellt.
In diesem Zustand war das Gerät vor der Restauration:
Die UY11 wurde vor einigen Jahren schonmal ausgewechselt, aber sonst
war alles weitestgehend im Originalzustand. Die Bauweise ist trotzdem
abenteuerlich: die Chassisschrauben unten sind nicht abgedeckt und
stehen, je nachdem wie rum der Stecker in der Steckdose ist, unter
Netzspannung (Allströmer!). Also niemals im Betrieb hochheben,
oder mit Trenntrafo betreiben!
Wenn man das Chassis ausgebaut hat, lachen einen zahlreiche Teerkondensatoren an:
Das Netzkabel war total zerbröselt:
Hier fällt auf, dass der schwarze Kunststoff (unten)
wesentlich stabiler zu sein scheint. Während sich der blaue
Kunststoff fast überall aufgelöst hat, ist der
schwarze noch
etwas elastisch und zerbröselt nicht sofort. Aber was nicht
ist, kann ja noch werden...
Dann wurden wie üblich alle Kondensatoren getauscht.
Zwei Elkos mit
den gleichen Werten, von 1950 (links) und 2009
(rechts):
Danach habe ich das Chassis nochmal gründlich gereinigt und
auch die Metallnadel für die Skala neu lackiert.
Außerdem
habe ich das Skalenseil gewechselt.
Jetzt hielt es das Lautstärkepoti wohl für
nötig, kaputtzugehen... Ich habe mir dann eins von "AB
Elektronik Sachsen" anfertigen lassen. Kosten: 14,90 €.
Die Elektronik war wieder OK, also machte ich mich ans
Gehäuse.
Der Lack wurde auf allen Seiten abgeschliffen...
...und dann das Gehäuse neu lackiert.
Die Bakelitknöpfe habe ich mit Auto-Politur poliert.
Dann bleibt noch der Schallwandstoff. Der war ursprünglich
mal Weiß mit dunkelbraunen Streifen gewesen.
Leider gibt's nichts in der Art zu
kaufen, also hilft nur: selbst herstellen.
Lieber ein halbwegs passender Ersatz als ein zerfallender, klebriger
Original-Stoff.
So sieht der neue Stoff im Radio eingebaut aus:
Auf der Innenseite der Rückwand findet sich noch folgende
Eichtabelle:
Schön, jetzt kann ich den Landessender
Beromünster oder RIAS Berlin hören...
Nun ist das Radio fertig, und so sieht es aus:
Man beachte, dass das Chassis senkrecht im Gehäuse montiert ist,
total serviceunfreundlich... Außerdem hat man den Urdoxwiderstand
(Heißleiter im Heizkreis) zwischen Front und Chassis platziert.
Die Folge ist, dass das Gehäuse an dieser Stelle sehr heiß
wird.
Hier können Sie 3 Blaupunkt-Werbespots von 1939 herunterladen (MP3):